18 марта – ИА SM.News. Весна в Воронеж пришла в этом году словно по графику: уже первые числа марта порадовали плюсовой температурой. И хотя двенадцатого марта столбик термометра опускался до 10 градусов мороза, это не испортило общего ощущения наступившей весны.
Словом, можно подводить определенные итоги минувшей зимы. И хотя отключение тепла все еще впереди, в целом зиму прошли без серьезных потрясений.
Конечно, с подачей отопления и горячей водой перебои возникали. Да и как без этого в миллионном городе. Вот только если сравнивать с теми годами, когда целые кварталы могли по нескольку дней оставаться без тепла, ситуация серьезно улучшилась. И это несмотря на все «коронавирусные потрясения».
Вспомним, что подготовка к зиме в минувшем году стартовала на месяц позднее, чем требовалось, и в результате время, казалось, было упущено. Скептически настроенные горожане в соцсетях выражали опасения, что подготовка к зиме будет провалена. Но в результате определенного напряжения сил и более плотного графика работ ситуацию удалось выровнять, подойдя к отопительному сезону в полной готовности.
О степени готовности к пуску тепла осенью минувшего года можно судить хотя бы по тому факту, что теплоноситель в дома подали в рекордно короткие для Воронежа сроки. Официально старт отопительного сезона в Воронеже начался 15 октября прошлого года. А уже 20 октября тепло ощутили жители более 4 тыс. многоквартирных домов, что составило 91,4 процента от их общего количества.
Для крупного города это очень сжатые сроки, ведь для того чтобы подать теплоноситель в дома нужно не просто «разжечь котлы». Пуск тепла это сложный технологический процесс, сопряженный с различными нюансами. Многие воронежцы помнят времена, когда старт отопительного сезона растягивался на недели.
Благодаря чему удалось достичь таких результатов?
Ответ прост: грамотная политика, направленная на модернизацию теплосетей дает свои плоды. В основе этой политики муниципально-частное партнерство.
Напомним, что в 2019 году часть городских теплосетей было передано на правах концессии «Квадре» с инвестициями в объеме 3,65 миллиарда рублей.
Концессионер обязался за собственный счет провести модернизацию коммуникаций.
И тут стоит оговориться, что ПАО «Квадра» коммерческое предприятие, заинтересованное в получении прибыли. Правда, в данной ситуации окупаемость возникнет не сразу, а спустя годы. До этого предстоит как следует вложиться в модернизацию давно требующих ремонта тепловых сетей.
Помимо собственных средств предприятие-концессионер привлекает заемные, кредитные деньги. Часть расходов легло и на плечи населения. В этом году воронежцы собственными кошельками ощутили цены модернизации. Правда, выбор был не велик: замерзать или платить.
Но даже при нынешних темпах модернизация устаревших сетей растянется на годы. К сожалению, доля ветхих сетей еще велика. И они-то становятся головной болью, поскольку именно на этих участках все еще происходят аварии.
Примером такой аварии послужила ситуация, сложившаяся в феврале этого года. Почти 70 домов в течение дня оставались без тепла и горячей воды.
Или иная ситуация, когда в 3 часа ночи без тепла осталось почти 170 домов в одном из городских районов.
К счастью, в этом году таких вопиющих ситуаций значительно меньше чем в предыдущие годы. И можно только пожелать, чтобы такая тенденция сохранялась. Ведь если еще в начале двухтысячных годов новостные ленты зимой наполнялись сообщениями о коммунальных авариях, теперь крупных аварий за сезон можно сосчитать по пальцам. Прогресс? Безусловно.
Другим аспектом зимней жизни города можно назвать уборку снега и очистку крыш домов от снега и наледи. Правда, сезоне 2020 – 21 годов погода баловала. Осадков было так мало, что коммунальщики могли работать в относительно спокойном ритме.
А если учесть, что и в направлении приобретения коммунальной уборочной техники в последние два года велась интенсивная работа, поддерживать порядок на городских улицах было несложно. Все что для этого требовалось это следить за осадками и вовремя выводить спецтехнику на уборку.
Например, 9 февраля, когда интенсивный снегопад накрыл город, улицы убирали десятки единиц спецтехники. И первыми, не дожидаясь выпадения осадков, вышли пескоразбрасыватели, обрабатывая спецсмесью опасные участки. Это позволило не допустить образования скользкого наката. Следом образовавшуюся кашицу – шугу – убрали грузовики, оснащенные специальным оборудованием.
Такой алгоритм превентивной работы полностью себя оправдывает, позволяя в считанные часы очищать городские магистрали.
Отметим, что на протяжении ряда парк спецтехники пополнялся новинками, которые и сделали возможной такую работу. Например, за одни только сутки на улицы города может выйти более 200 единиц снегоуборочной техники.
Можно возразить, что этого недостаточно для мегаполиса.
Спорить не будем, согласимся.
Правда, по аналогии с отоплением отметим, что воронежцы помнят, когда улицы после снегопада очищались крайне скудно. Не хватало техники, да и организованной работы тоже. И было это не так давно – в 2005 – 2008 годах. Посреди зимы на главных городских магистралях свободной от сугробов оставалась полоса, достаточная для проезда автомобилей в две стороны.
Впрочем, нынешний глава Вадим Кстенин останавливаться на достигнутом не намерен.
И если сегодня удается оперативно очистить от снега основные магистрали города, то с последующим увеличением парка больше внимания будет уделяться и второстепенным улицам.
Так что же в итоге?
Минувшая зима пройдена без потрясений и коллапсов. Продолжающаяся модернизация городского хозяйства приносит ощутимые результаты. Остается пожелать, чтобы набранный темп работы не снижался.
