РоссияСр, 21 октября 2026
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Спецоперация России
Последние новости
Спецоперация России
Сортировка
Поиск
Спецоперация России
#Автомобили Читать 3 мин.

Стоит отметить, что главный инженер компании раскритиковал нормы "Евро-7"

Маркус Дюсманн: Компания Audi завершила разработку новых ДВС

msn.com
#Автомобили
Стоит отметить, что главный инженер компании раскритиковал нормы "Евро-7"
msn.com #Автомобили
Маркус Дюсманн: Компания Audi завершила разработку новых ДВС

16 марта – ИА SM.News. По сообщению главного инженера Audi Маркуса Дюсманна, недавно стало известно о том, что немецкий производитель больше не собирается теперь заниматься разработкой новых двигателей внутреннего сгорания.

Это решение было связано в компании с совершенно новыми принятыми стандартами Евро-7, а в Audi при этом продолжат совершенствовать актуальные моторы с ДВС, чтобы соответствовать всем этим новым жестким экологическим нормам в Европе. При этом доработка всех таких двигателей под стандарты Евро-7, начинающих действовать уже с 2025 года, окажется весьма трудной задачей для немецкой компании.

Кроме того, главный инженер также подверг критике достаточно резкую политику сейчас ЕС по ужесточению выбросов в атмосферу CO2. Он отметил также, что польза для окружающей среды от доработанных компанией с таким трудом двигателей (под нормы Евро-7) будет совершенно минимальной и при этом и близко не оправдывает затраты на модернизацию ДВС.

«Мы больше не будем теперь разрабатывать новые двигатели внутреннего сгорания, а адаптируем все наши имеющиеся существующие двигатели к новым директивам по различным выбросам. Более строгий стандарт выбросов Евро-7 теперь представляет собой огромную проблему для нас с технической точки зрения, но в то же время он дает довольно мало преимуществ для окружающей среды», — рассказал Дюсманн.

Скорее всего, следует отметить, что последним ДВС для Audi будет 6,0-литровый бензиновый двигатель W12. Возможно, им вскоре уже оснастят флагманский седан A8. С завершением жизненного цикла этого поколения автомобиля использование этого мотора совершенно прекратится. Тогда же не станут использовать мотор V10, устанавливаемый сейчас на Audi R8 и итальянскую спортивную модель Lamborghini Huracan.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.

Отправьте сообщение об ошибке, мы исправим

Отправить