3 июня – ИА SM.News. Председатель общественного экологического совета Павел Мартиросов рассказал, что к нему обратились жители города и рассказали о массовой вырубке здоровых деревьев при подъезде к Олимпийскому комплексу на горе «Малое Седло».
Мартиросов сам приехал на место и снял видео, в котором показал происходящее. На кадрах сотни здоровых деревьев повалены неизвестными и валяются вдоль дороги на протяжении нескольких сотен метров.
«Однозначно можно сказать, что причин для этого злонамеренного вредительства не было! Дорога с самого начала вполне комфортно обеспечивала проезд не только легковых машин, но и большегрузных КАМАЗов и автобусов. Давно ожидаемый ремонт дороги к Олимпийской базе совсем не предполагал здравомыслящими людьми такого акта массового вандализма», — сказал общественник.
По его словам, Олимпийский комплекс строился в конце 70-х годов прошлого столетия для подготовки в регионе олимпийцев Советского Союза в условиях среднегорья.
«Правильно или нет была построена база в оползневой зоне города Кисловодска — уже вопрос риторический. Она вошла в строй, и многие спортсмены тренировались там. Но результат не совсем продуманного решения, что в том месте улицы Седлогорской произошел мощный оползень. Часть основной дороги сползла вместе с домами и дачами. Поэтому дорогу срочно провели выше по горам, а склоны были густо засажены деревьями для предотвращения дальнейших оползневых процессов», — пояснил он.
По данным Мартиросова, дорога к комплексу долго не ремонтировалась. Более того, грузовой транспорт на недавнем новом строительстве и ремонте на территории Олимпийского комплекса полностью разбил трассу.
«Конечно, можно только приветствовать и радоваться очень нужному для Кисловодска ремонту дороги. Вопрос один: Почему очередной раз происходит вырубка здоровых и столь нужных для курорта деревьев? Ответ вполне банален для нынешних реалий — на этом набивают карманы вредители нашего курорта. Кисловодск стал точкой притяжения громадных бюджетных вливаний. И на это слетелись сомнительные коммерсы, как во власти, так и в бизнесе. Поэтому идея совсем ненужного расширения дороги на замкнутый и ограниченный объект лишь объясняется желанием неких личностей добавить метры асфальта для удорожания работ», -подытожил председатель общественного эко совета.
