30 декабря – ИА SM.News. Конкурсный переполох
В конце этого года министерство дорожного хозяйства и транспорта сообщило о том, что перевозчиков на 25 городских маршрутов будут выбирать посредством конкурса уже в конце января 2022 года. На конкурсе вскрытие конверта назначено на 19 января. Рассмотрение заявок на участие в открытом конкурсе назначено на 24 января, а сам конкурс будет проводиться 26 января 2022 года. Срок свидетельства по этим маршрутам заканчивается 31 января 2022 года, новые свидетельства будут выдаваться на пять лет, сообщал ранее замглавы Миндора Борис Борисов.
Борисов объяснял, что каждый участник конкурса должен предоставить в Минтранс сведения о действующей лицензии на осуществление пассажирских перевозок, сведения из ГИБДД о количестве дорожно-транспортных происшествий, сведения о количестве транспортных средств, находящихся во владении перевозчика, их перечень и регистрационные знаки, сведения об исполненных государственных или муниципальных контрактах при наличии, гарантийные письма о принятии на себя обязательства и о сроках эксплуатации подвижного состава.
Система выбора по конкурсу будет балльная и сложится из нескольких показателей «пригодности» к работе маршруток.
Набравшие максимальное количество баллов предприниматели и получат контракт. Перевозчики заявляли, что нормально относятся к реформе, но конкретно балльную систему считают непроработанной. По мнению владельцев транспортных средств, такая система выбора не позволит повысить качество перевозок и оставит их на том же уровне.
«Проблемой считаю низкие баллы по характеристикам транспорта. Для того, чтобы участвовать в конкурсе и быть победителем с новым хорошим комфортабельным транспортом, необходимо было давать за него больше баллов. Пока же в плане качества все останется на исходном месте. Нужно было давать 3 балла за низкопольные автобусы, 3 балла — за автобусы с устройствами для приема инвалидов», — рассказывали предприниматели в интервью изданию Newstracker.
Но не все перевозчики согласились с нововведением Миндора и пошли в суд. Они подали сразу два иска и хотят признать объявленный министерством конкурс недействительным. Такая ситуация может привести к затягиванию сроков проведения конкурса.
В исках сказано, что перевозчики требуют приостановить проведение конкурса.
«Ряд перевозчиков (маршруты № 4, 7, 8, 27 м, 31, 35, 37, 38,44, 51, 15 и 32а) подали исковое заявление в арбитражный суд», — сообщал Борисов.
Он объяснил, что перевозчики не согласились с решением министерства, которое было инициировано по требованию Федеральной антимонопольной службы, прокуратуры и на основании предыдущих решений Арбитражных судов, и потребовали признать решение о проведении конкурсов на осуществление перевозок недействительным.
Город рискует встать
Городские общественники, которые пытаются наладить диалог с министерством транспорта и постоянно участвуют в заседаниях и круглых столах с представителями власти, назвали ситуацию близкой к критической.
По мнению общественников города, все сейчас ведёт к коллапсу.
«Если один из судей вынесет решение по обеспечительным мерам, то после 31 января 2022 года, когда заканчивается срок лицензий по 25 маршрутам, перевозчики не смогут выйти на маршрут, и город останется без 25 городских маршрутов», — утверждают эксперты.
Они также отмечают, что странность ситуации сейчас в том, что подавшие иск перевозчики надеются получить продление лицензии, хотя это абсолютно незаконно.
«Даже получение временных лицензий на время судебных разбирательств тоже будет незаконно, так как у Миндора нет законных оснований выдать временные лицензии, так что конкурс так или иначе придётся проводить после суда. В результате город может остаться без 25 маршрутов до окончательного решения суда, что приведёт к транспортному коллапсу», — комментируют активисты.
Ранее замминистра дорожного хозяйства и транспорта Борис Борисов комментировал ситуацию перехода общественного транспорта под контроль Миндора и называл плюсы этого перехода. Он также заявлял, что конкурс для перевозчиков будет проводиться по новой системе впервые, что позволит отобрать качественных перевозчиков и сделать транспорт максимально комфортным для людей.
